Mitä 100 km maksaa? Bensa, diesel ja sähkö vertailussa

Mitä 100 km maksaa bensiinillä, dieselillä tai sähköllä? Vastaus saadaan kertomalla auton todellinen energiankulutus energian hinnalla. Bensiini- ja dieselautossa käytetään litroja sadalla kilometrillä, sähköautossa kilowattitunteja sadalla kilometrillä. Näin eri käyttövoimat voidaan muuttaa samaan, helposti vertailtavaan muotoon: euroa per 100 kilometriä.

Vertailussa on tärkeää käyttää oman auton toteutunutta kulutusta ja hintaa, jonka todella maksat tankatessa tai ladatessa. Päivän bensan ja dieselin hinta, ajoreitti, sää ja latauspaikka voivat muuttaa tulosta huomattavasti. Lisäksi 100 km hinta kertoo vain polttoaineen tai sähkön kustannuksen. Se ei vielä sisällä auton arvonalenemaa, vakuutuksia, veroja, huoltoja, renkaita tai rahoitusta.

Miten 100 km hinta lasketaan?

Bensiini- ja dieselauton laskukaava on yksinkertainen: kulutus litroina 100 kilometrillä kerrotaan litrahinnalla. Jos auto kuluttaa 6,5 l/100 km ja bensiini maksaa esimerkissä 1,80 €/l, sadan kilometrin polttoainekustannus on 6,5 × 1,80 = 11,70 euroa.

Sähköauton kaava toimii samalla tavalla: verkosta ladattu sähkö kilowattitunteina 100 kilometrillä kerrotaan sähkön kokonaishinnalla. Jos lataamiseen kuluu 20 kWh/100 km ja sähkö maksaa kaikkine muuttuvine kWh-maksuineen 0,20 €/kWh, kustannus on 20 × 0,20 = 4,00 euroa. Tarkimman tuloksen saat latauslaitteen tai sähkömittarin näyttämästä ostetusta energiasta, koska silloin myös lataushäviöt ovat mukana.

Taulukon hinnat ja kulutusluvut ovat havainnollistavia esimerkkejä, eivät ajantasaisia markkinahintoja tai tietyn automallin lupauksia. Korvaa ne omilla tiedoillasi.

Esimerkki energiakustannuksesta 100 kilometrillä

Bensan hinta 100 kilometrillä

Bensan hinta 100 km matkalla riippuu kahdesta muuttujasta: auton keskikulutuksesta ja tankatun bensiinin hinnasta. Auton mittariston näyttämä kulutus antaa nopean arvion, mutta pidemmän aikavälin tulos on luotettavampi. Käytännössä voit jakaa tankattujen litrojen määrän ajetuilla kilometreillä ja kertoa tuloksen sadalla. Vielä helpommin voit käyttää sivuston polttoaineen kulutus laskuria, kun tiedät matkan, kulutuksen ja litrahinnan.

Lyhyet ajot, kylmäkäynnistykset, ruuhka ja korkea ajonopeus nostavat bensiiniauton kulutusta. Siksi valmistajan ilmoittama yhdistetty kulutus ei aina vastaa oman arjen ajokustannusta. Jos ajat enimmäkseen lyhyitä kaupunkimatkoja, käytä laskelmassa mieluummin usean tankillisen toteutunutta keskiarvoa kuin yhtä erityisen taloudellista matkaa.

Diesel 100 km kustannus

Dieselin laskukaava on sama kuin bensiinillä. Pienempi litrakulutus ei kuitenkaan automaattisesti tarkoita halvempaa 100 kilometrin hintaa, sillä myös dieselin litrahinta vaikuttaa. Esimerkkitaulukossa diesel kuluttaa vähemmän, mutta korkeampi litrahinta pienentää eroa. Oman auton kohdalla ratkaisevaa on kulutuksen ja hinnan yhdistelmä.

Pelkkä polttoainekustannus ei myöskään ratkaise sitä, kumpi käyttövoima tulee kokonaisuutena halvemmaksi. Dieselauton käyttövoimavero, ajomäärä, huoltotarve ja auton hankintahinta muuttavat kokonaisuutta. Laajempi bensa- ja dieselauton kulut käsittelevä vertailu auttaa silloin, kun valitset autoa etkä laske vain yksittäisen matkan energiahintaa.

Sähköauton kulutus 100 km ja latauskustannus

Sähköautossa olennainen luku on kWh per 100 km. Auton näyttö kertoo yleensä ajon aikana akusta käytetyn energian, mutta sähkömittari tai latauslaite kertoo, kuinka paljon energiaa verkosta ostettiin. Näiden lukujen välillä voi olla eroa lataushäviöiden, akun lämpötilanhallinnan ja esilämmityksen vuoksi. Kun tavoitteena on mahdollisimman tarkka kustannus, käytä verkosta ladattua energiamäärää.

Kotilatauksen kWh-hinnassa kannattaa huomioida sähkön myynnin muuttuva energiamaksu, siirron energiamaksu ja sähkövero. Kiinteät kuukausimaksut voi jättää yksittäisen lisälatauksen rajakustannuksesta pois, mutta koko kotitalouden budjetissa ne voidaan jakaa kulutukselle. Ajantasainen sähkön hinta siirtoineen auttaa arvioimaan, millä hinnalla kotona ladattu energia todella ostetaan.

Julkisella latausasemalla hinta voi olla kotilatausta korkeampi, ja hinnoittelu voi sisältää kWh-maksun lisäksi aikamaksun tai aloitusmaksun. Muunna koko lataustapahtuman hinta tehokkaaksi kWh-hinnaksi jakamalla maksettu summa ladatuilla kilowattitunneilla. Sen jälkeen voit käyttää samaa 100 kilometrin kaavaa. Jos harkitset auton vaihtoa, erillinen sähköauton ja lataushybridin vertailu käsittelee myös sitä, miten säännöllinen lataaminen vaikuttaa todellisiin kuluihin.

Miksi todellinen ajokustannus vaihtelee?

Auton energiankulutus ei ole vakio. Talvipakkanen, matkustamon lämmitys, märkä tai luminen tie, vastatuuli, kattoteline, raskas kuorma ja matala rengaspaine voivat nostaa kulutusta. Myös ajonopeus vaikuttaa: moottoritiellä ilmanvastus kasvaa nopeasti, joten sekä polttoaine- että sähkökulutus voivat olla selvästi suurempia kuin rauhallisessa maantieajossa.

Toisaalta tasainen nopeus, ennakointi ja turhien kiihdytysten välttäminen pienentävät kulutusta. Kaupungissa sähköauto voi hyödyntää jarrutusenergian talteenottoa, kun taas polttomoottoriauton kulutus kasvaa helposti pysähtelevässä liikenteessä. Siksi käyttövoimia kannattaa verrata omalla tavallisella reitillä, ei vain yhden yleisen keskikulutusluvun perusteella.

Traficomin virallisessa polttoaineiden vertailuhintojen laskentatavassa kustannus esitetään myös euroina 100 kilometriä kohti. Vertailun kulutusluvut perustuvat WLTP-arvoihin, jotka ovat hyödyllisiä automallien vertailussa. Oman auton budjetointiin toteutunut kulutus on silti yleensä paras lähtökohta.

Miten 100 km hinta muutetaan kilometri- ja vuosikustannukseksi?

Kun tiedät 100 kilometrin hinnan, yhden kilometrin energiakustannus saadaan jakamalla luku sadalla. Esimerkiksi 11,70 €/100 km vastaa 0,117 euroa eli 11,7 senttiä kilometriltä. Vuosikustannus saadaan kertomalla 100 kilometrin hinta vuosittaisilla satojen kilometrien määrällä. Jos ajat 15 000 km vuodessa, kerro luku 150:llä.

Esimerkin bensiiniauton energiakustannus olisi silloin 11,70 × 150 = 1 755 euroa vuodessa. Kotona ladatun sähköauton vastaava esimerkkikustannus olisi 4,00 × 150 = 600 euroa. Erotus ei ole suoraan auton kokonaiskustannussäästö, koska hankintahinta, arvonalenema, verot, vakuutukset ja huollot voivat olla erilaiset.

Näin saat omasta laskelmasta luotettavan

Paras lähtötieto ei ole yksi tankkaus, yksi lataus tai auton mainosarvo, vaan usean viikon tai kuukauden toteutunut kulutus. Kirjaa ajetut kilometrit, tankatut litrat tai ladatut kilowattitunnit sekä maksetut hinnat. Talven ja kesän erot kannattaa huomioida erikseen, jos ajat Suomessa ympäri vuoden.

Laske ensin energian kokonaiskulutus ja kokonaiskustannus valitulta jaksolta. Jaa kustannus ajetuilla kilometreillä ja kerro sadalla. Tämä menetelmä tasaa yksittäisten kalliiden tankkausten, halpojen lataustuntien ja poikkeuksellisten ajopäivien vaikutusta. Lopputulos vastaa paremmin juuri sinun ajamisen hintaa kuin yleinen keskiarvo.

Usein kysyttyä 100 kilometrin hinnasta

Mitä 100 km maksaa bensalla?
Kerro auton todellinen kulutus l/100 km bensiinin litrahinnalla. Esimerkiksi 6,5 l/100 km ja 1,80 €/l tekevät 11,70 €/100 km.

Mitä 100 km maksaa dieselillä?
Kerro dieselauton kulutus dieselin litrahinnalla. Diesel voi kuluttaa vähemmän litroja, mutta lopputulos riippuu myös polttoaineen hinnasta.

Mitä 100 km maksaa sähköautolla?
Kerro verkosta ladattu kWh/100 km latauksen todellisella kWh-hinnalla. Kotilataus ja julkinen pikalataus voivat tuottaa hyvin erilaisen tuloksen.

Sisältääkö 100 km hinta kaikki auton kulut?
Ei. Tavallinen laskelma sisältää vain bensiinin, dieselin tai sähkön. Auton kokonaiskustannukseen kuuluvat lisäksi muun muassa arvonalenema, vakuutukset, verot, huollot, renkaat ja rahoitus.

Tärkeintä: käytä omia kulutus- ja hintatietoja

Kun haluat tietää, mitä 100 km maksaa, käytä samaa periaatetta kaikille käyttövoimille: todellinen kulutus kerrottuna todellisella energian hinnalla. Bensiini ja diesel lasketaan litroina, sähkö kilowattitunteina. Vertailu on hyödyllinen matkan energiakustannuksen arviointiin, mutta auton valinnassa se kannattaa yhdistää myös kiinteisiin vuosikuluihin ja auton arvonalenemaan.